Osnovni parametri
| Skupna masa (kg) | 25000 |
| Primerno žerjav (kg) | 14000 |
| Višina dviga (m) | 21.6 |
| Rotator (stopnja) | 360 |
| Število potnikov, dovoljeno v kabini (oseba) | 3 |
| Velikost vsebnika (mm) | 8400×2450×550 |
| Delovni polmer (m) | 19.6 |
| Način delovanja | Priročnik + daljinski upravljalnik |
| Največja hitrost (km/h) | 110 |
| Blagovna znamka | Howo |
| Vrsta goriva | Dizelsko gorivo |
| Sprednja/zadnja os (t) | 5/10 |
| Število osi | 3 |
| Število pnevmatik | 10 |
| Zavore | Zračne zavore |
| Moč motorja (KW) | 233 |
| Prenos | 9-stopenjska |
| Medosna razdalja (mm) | 5825+1350 |
| Velikost pnevmatik | 11.00R20 |

Opis izdelka
Zmogljive in vsestranske zmogljivosti: Žerjav, nameščen s tovornjakom Sinotruck Howo WOWO, prinaša močne zmogljivosti dviganja s svojo 14-tonsko zmogljivostjo in zelo prilagodljivim teleskopskim razcvetom, kar omogoča učinkovito ravnanje z različnimi obremenitvami v gradbeništvu, logistiki in komunalnih aplikacijah.
Optimizirana mobilnost in uvajanje: nameščena na zanesljivem podvozju HoWO 6x4, ta žerjav ponuja izjemno mobilnost za doseganje oddaljenih mest in odlikuje hitre čase nastavitve, kar povečuje operativno učinkovitost in produktivnost tudi v zahtevnih okoljih.
Konkurenčna vrednost in zanesljivost: Ponudba izjemne mešanice Sinotruckove znane trajnosti in srednjega - tržnih cen, ta žerjav zagotavlja izjemne stroške - učinkovitost z nizkimi operativnimi stroški in zanesljivo uspešnostjo, ki zagotavlja močan donos naložbe.
The history of China's production and manufacturing of straight boom truck cranes reflects a remarkable journey from early imitation to global leadership, spanning from the 1970s to the present day in 2025. Initially, during the 1970s and 1980s, China relied on imported Soviet and Western models, with state-owned enterprises like Beijing Crane Works producing rudimentary versions for domestic infrastructure projects under a Načrtovano gospodarstvo, osredotočeno na nizke - stroške, ročno - žerjavi z omejenimi dvižnimi zmogljivostmi. Ta faza je doživela postopni napredek z obratnim inženiringom in osnovno tehnološko asimilacijo. Do devetdesetih in zgodnjih 2000 -ih so gospodarske reforme in odpiranje - UP politike spodbudile skupna podjetja z mednarodnimi velikani, kot sta Liebherr in Tadano, kar omogoča sprejemanje hidravličnih sistemov in varnostnih standardov; Pojavila so se podjetja, kot sta XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group) in Sany Heavy Industry, ki spodbujajo domače inovacije in proizvodnjo skaliranja, da bi izpolnjevali cvetoče gradbene zahteve urbanizacije in industrializacije. Leta 2010 so zaznamovali obdobje hitrega širjenja in tehnoloških preskokov, ko se je Kitajska pridružila STO in izvoz se je povečala - količine proizvodnje je zrasel za več kot 15% letno, saj je vključeval avtomatizacijo, računalniške kontrole in večje zmogljivosti za obremenitev, podjetja, kot je Zoomlion, pa so razpršena na specializirane variante za svetovne trge. V začetku 2020 -ih se je industrija pospešila za trajnost in inteligenco, pri čemer je porast električnih in hibridnih modelov zmanjšal ogljične odtise in AI -, ki jih vodijo značilnosti, ki povečujejo natančnost in varnost; Kitajska od leta 2025 prevladuje na svetovnem trgu, saj predstavlja skoraj 40% svetovne proizvodnje žerjava, z inovacijami v pametni povezljivosti in integracijami obnovljivih virov energije, ki jih postavljajo kot pionir v dobi zelene proizvodnje. Ta evolucija poudarja strateški premik Kitajske od odvisnosti v samo - zanašanje, ki ga spodbuja politična podpora, raziskave in razvoj in prilagodljivost globalnim trendom.
Druge slike modela vozil

Knuckle Arm Truck Crane


proizvodna oprema



Elektroforeza, strojem za rezanje vlaken, vlakna
Robotska oprema za varjenje,
Upogibni stroj, strižni stroj.


Samodejno varilno opremo.


Priljubljena oznake: Sinotruck Howo Howo 14 -tono teleskopski tovornjak, nameščen žerjav, Kitajska Sinotruck Howo Howo 14 -tono Teleskopski tovornjak, nameščen proizvajalci žerjavov, dobavitelji






